深圳腾辉发动机大修价格

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发动机真坏了，那你就必须对发动机大修，下面看一个大修程序

拆，洗、检过程

1.拆缸盖螺栓。油底壳螺栓或壳件螺栓注意必须在冷车状态，按照能交叉先远后近，对能拆卸，防止零部件在拆卸过程变形，留下隐患。

2.如有经常反应机油压力不足问题，要注意缸体内部，特别油道管径外表有无细微裂纹造成内部。（机油泵压力检测）

3.轴颈数据，缸颈数据，轴颈油均位置，要按表列要求逐缸检测，填表。（维修办仲裁原呈事故原始依据）缸体、缸盖平面不平度用钢尺贴平面检查漏光缝隙，确定是否要铲容平面。（经常漏油，窜气故障）。基础件**过安全标准，及时联系用户确定更换。（用户不同意更换，必须签署：“不换件维修协议”杜**患。如有经常冲气缸床故障，要考虑1.该车是否已有多次铲削缸体，缸盖平面情况，如有要检测其高度是否已**标。需更换（一般是缸盖）。如无、其平面（经漏光检测）需外协加工。否则易爆破，冲气缸垫难解决。

发动机大修都是这样惹的祸！

发动机作为汽车三大件之一，重要性不言而喻，就像汽车的心脏，一旦发动机出问题了，那这辆车就要大修了。

很多人都等到发动机出现问题了才意识到问题，其实当发动机出现以下几种情况的时候，就要重视起来了！

冷却系统故障

如果没有得到及时的冷却，可能会出现拉缸、爆震、噪音大等情况。这些都是由于冷却系统状况差或者故障造成的，用车时要注意加入适量的防冻液。

不及时更换正时皮带

随着发动机工作时间越来越久，正时皮带必然会产生磨损和老化。假如发生断裂，发动机的凸轮轴就会失去正时功能。

由于凸轮无法回位，而凸轮轴是压在气门**柱上。此时活塞从下止点往上止点移动做工，最后导致火花塞与开启当中的进排气门相撞，结果就是进排气门和凸轮轴变形、活塞**被撞凹，这时发动机就不得不大修一场了。