汽车车身大梁校正仪夹具 大梁校正架 欣远迈腾汽车设备

武汉欣远迈腾汽车设备有限公司是一家主要经营大梁校正仪的公司，大梁校正仪也被叫做车体校正机，是一种用在因碰撞等原因而被损坏、变形的汽车车身进行矫正修复的汽车修理设备。
大梁校正车辆固定操作规程：①夹具夹紧前检查钳口，应无油污、杂物；②检查夹具各部位是否有变形、裂纹，如有必须更换，防止受力后断裂飞出伤人；③主夹具固定螺栓、钳口紧固螺栓要完全拧紧。拉伸操作规程：①拉伸操作前，检查链条、钣金工具、拉环是否完整，没有破损、裂口、大划伤方可使用；②拉伸时塔柱紧固螺栓要拧紧，导向环高度不能**过警戒红线；③检查链条、锁紧机构，链条不能扭曲，所有链节在一条直线上；导向环手轮拧开；④拉伸时注意拉伸力不要**过工具额定载荷；⑤拉伸时不要敲击钣金工具及链条；⑥拉伸时，相关人员不要与链条受力方向在同一条直线上；⑦当拉伸力比较大时，应在拉力方向相反一侧用链条将车辆固定在平台上。汽车钣金校正设备使用完毕后，需清理操作场地，钣金工具、量具、夹具等物品等，要擦拭干净后整齐有序地放在工具车上；部件损坏、液压系统故障，禁止自行打开维修，以免损坏或丢失配件，造成不可修复；禁止私自调整油泵溢流阀。测量操作规程：①量具应轻拿轻放，以防量具变形、损坏；②测量读数时，眼镜与读数部位平行，减少读数误差；③测量完毕，量具应马上放回工具车原处；④量具固定、连接螺丝松动后，重新拧紧不要力量过大。

汽车大梁校正仪进行车身校正的牵拉基本任务是将损伤的车身恢复原来的形状，此外还应使金属恢复的晶格状态。车身校正通过一系列单向拉力，通常就可以将车架式汽车整平校直。但对于整体式车身而言，要求有多重拉力才能奏效，这就意味着在一次整平和校正过程中，有4个甚至更多的拉力点同时牵拉。必须提供的夹具，以防止牵拉过程中车身结构发生进一步的损伤，同时要遵循合理的校正程序。使用汽车大梁校正仪时，应充分注意安全事项。否则，有可能导致校正失败或损坏校正设备。在进行牵拉校正之前，应对车身内部和外部进行内部部件保护，如座位、仪表、车垫等。拆除车身外面部件，并用棉布或保护好车身，防止擦伤。如果油漆表面擦破，必需修复好，防止锈蚀。使用汽车大梁校正仪进行车身校正修理完成后，应及时做后的检验，检验分两种情况进行：在未使用固定装置修理时，应做后测量检查，并同车身和车架尺寸手册对照，确定是否达到车身校正的要求，在固定装置上修理则不必进行测量，只需判断车身控制点与固定装置匹配即可。

汽车大梁校正仪的功能特性：
1、汽车大梁校正仪符合力学流线设计的夹具，经过锻打、热处理工艺，强度高使用寿命长，几乎考虑了任意变形的校正；
2、汽车大梁校正仪的平台为板式方孔结构，采用数控等离子切割机、松下CO2焊接机、大型抛丸机和静电喷涂设备；
3、牵引拉塔可沿工作平台轨道360°旋转，操作方便、省力，双拉塔对拉强劲、效率高。配备齐全的钣金拉伸工具，考虑了任意形状的变形校正，使用方便、灵活；
4、液压倾斜方便上、下平台，多数情况下在后段碰撞时保险杠会被碰坏。

使用汽车大梁校正仪时也该注意，进入工作区要穿戴好工作服、手套；不准穿拖鞋、高跟鞋进入；设备操作前应清理场地，平台及周边不能堆放杂物，整理油、气管路，防止操作时挤压管路；检查塔柱滚动滑轮固定螺栓是否松动，必须及时拧紧，以免塔柱滑落造员物品损伤；检查油、气管路各接头是否连接好，管路是否有破损，如有破损要及时更换，严禁再用；大梁校正上下车辆操作规程：
1、汽车校正平台升降时设备附件严禁站人，车辆上下时必须有人在旁边，车辆应停靠在平台位置；严禁全开油泵泄压阀；
2、大梁校正仪平台活动支腿锁止销在平台升起后必须锁死；
3、平台升降时应操作平稳，平台轮腿油缸无节流阀时；
4、起降平台时，塔柱固定在平台另一端，防止滑动；二次举升放置在靠近活动腿一侧；
5、车辆在平台上要拉紧驻车轮胎、制动前后用三角木垫好。
武汉欣远迈腾汽车设备有限公司始终遵循 “以客户需求为导向，实现与客户双赢”的经营原则，秉承“诚为先、信为本”的服务理念。