大货车四轮定位仪维修 测量精准 操作简单

武汉欣远迈腾汽车设备有限公司是集研发、生产、销售、服务于一体的大车定位仪厂家
四轮定位仪是汽车维修车间四轮定位工位配置的检测设备，目前比较流行的是3D四轮定位仪，现在已基本普及，国内品牌也能够满足日常使用。国内四轮定位选择的时候，需要选择有自主知识产权的品牌，后续软件系统可以升级，车型数据库也是每年都在升级中。考察一下市场占有率，尽量买些听过的品牌，这样至少后期服务方面不会伤脑筋。欣远汽保是武汉一家汽保设备供应商，四轮定位仪的配套方案也是做了不少。四轮定位仪检测前的准备工作：(1)把汽车开上举升平台，托起四个车轮，把汽车举升0.5米（举升）；(2)托起车身适当部位，把汽车举升至车轮能够自由转动（*二次举升）；(3)拆下各车轮，检查轮胎磨损情况；(4)检查轮胎气压，不符合标准时应充气或放气；(5)进行车轮动平衡，动平衡完成后，把车轮装好；(6)检查车身高度，检查车身四个角的高度和减振器技术状况，如车身不平应先调平；同时检查转向系统和悬架是否松旷，如松旷则应先紧固或更换零件。

四轮定位仪的硬盘很重要，因为数据都在里面。要注意的是不要随便硬盘中的文件。硬盘中存放着许多应用程序，如果不小心将其中的程序文件删掉，可能导致系统或软件无常运行。防止计算机对硬盘的破坏。应利用版本较新的防护软件对硬盘进行定期的检测。当从外来软盘拷贝信息时先要对软盘进行检查，防止硬盘由此染上，而损害盘内的重要数据。定期对硬盘进行整理。硬盘在使用一段时间后，频繁的文件存储、操作往往会使许多文件，尤其是大文件在硬盘上占用的空间不连续，从而造成许多的硬盘文件碎片，较大地影响硬盘的存储速度，甚至造成死机或程序不能正常运行。

针对目前这种混乱局面，本着保护消费者利益，保护行业健康长远发展，避免和杜绝一些不法手段的实施，欣远汽保收集了大量的一手材料和当事人的口录，挑选具有代表性的三种市场手法。通过中国古代兵法的三十六计中的计谋，贴切真实的传递给读者朋友。（1）无中生有：拿二轮定位仪冒充四轮定位仪。其实是组合型前轮定位仪，这种设备在十几年前应该是非常的。拿4光电子传感＋4目测刻度线，充当8束全无线测试系统，实在有点勉强。准确定义应是：眼睛+电子混合型定位仪，且也不符合目前的交通部行业标准。（2）混水摸鱼：有4只传感器就号称四轮定位仪。有些厂家针对市场大多用户对四轮定位概念不清的情况，生产出这样的定位仪。共4个传感器之间根本没有电子传感连接，完全靠激光标识，用眼估算来做定位。结果是有设备和无设备一样，使用户花了冤枉钱。(3)移花接木：买了其他厂家的传感器及软件，回来买电脑机箱装配组合而成，也自称是四轮定位生产商，对用户及代理商拍胸脯保证，技术支持及没问题，其实是与人家合作成功的没问题，合作失败就有问题。

首先让我们了解下3D四轮定位仪测量原理：将四个目标反光板安装在车辆的四个轮辋之上，滚动车轮，由摄像机对目标反光板上的几何图形进行连续拍摄，通过计算机对几何图形的变化进行分析运算，得出车轮及底盘等的相应定位参数，再由显示屏进行显示。其测量不受平台水平度影响，车身倾斜其精度也不受影响；仅需推动汽车或滚动车轮，即可完成所有参数测量；*定期标定，可随意挪动使用。所有不推车3D测量技术，均以屏蔽功能牺牲精度为代价而追求便捷；行业所有3D推车测量原理，均以勾股定律模式，以车轮滚动半径与铅垂线及车身平面作为标耙基准点；而不推车3D测量技术却违背这一原理，因而无法实现精度的与相对值！特别提醒：3D比CCD精度高的原因，主要在于推车测量原理；因为车辆静止时，车轮非圆形，车轮接触举升机部分为扁平，因此车轮静时车轮上下半径尺寸不同，所以必须滚动推车测量才准确。